semaver
New member
Rusya’nın Ukrayna’yı işgale başlamasının akabinde bir epeyce küresel çapta şirket, yansısını ortaya koymak maksadıyla Rusya pazarından çıkma sonucu almış; bu şirketlerden birisi de araba devi Volkswagen (VW) olmuştu. Lakin varsayım edebileceğiniz üzere Rusya üzere epey yüklü ölçüde gelirin geldiği bir ülke pazarından çıkmanın, şirketler için fazlaca ağır ekonomik sonuçları olabiliyor.
Buna göre Rusya’daki fabrikalarında üretimi durduran Volkswagen’in artık yeni bir büyüme planı üzerinde çalıştığı bildiriliyor. VW Kümesi CEO’su Herbert Diess tarafınca yakın vakitte paylaşılan bir LinkedIn gönderisine göre bu sonucun ardında Volkswagen’in Rusya pazarını terk etmesi daha sonrasında meydana gelen tedarik zinciri problemleri yer alıyor.
Jeopolitikal değişiklikler ve çip külfeti, VW’yi yeni büyüme planlarına itiyor
Kelam konusu paylaşımda Diess, son vakit içinderda gerçekleşen jeopolitik değişikliklerin ve savaşın yıkıcı tesirlerinin bilhassa de ABD genelinde şirketin global kırılganlığını ortaya koyduğunu söz ediyor. Yaşanan tüm bu gelişmeler, her dalı etkilediği üzere otomotiv bölümünü de derinden sarsmış durumda ve şirketler de bu sıkıntıya yeni tahliller arıyor.
VW, yalnızca Ukrayna’nın işgali niçiniyle değil, beraberinde yarı iletken çip külfeti niçiniyle de son vakit içinderda tedarik zinciri problemleri yaşıyor. Mart ayında teslimatların bundan evvelki yıla nazaran yüzde 37 düştüğünün bildirilmesi de meselesinin geldiği önemli boyutları gösteriyor.
Ukrayna’daki durum, VW’nin Ukrayna’da üretilen birtakım kesimlere güvenmesi niçiniyle ID.5’in lansmanını bir ay geciktirirken; Çin ile giderek gerilen münasebet, Doğu’daki satışları artırmayı zorlaştırıyor. Bu niçinle VW’nin, 100.000 elektrikli araç satış amacını yüzde 20 oranla yakalayamadığı belirtiliyor. Çin’in tüm VW satışlarının yüzde 40’ını oluşturduğunu ve buradaki insanların elektrikli arabaları benimsemeye hayli daha istekli olduğunu düşünürsek bu, şirket ismine büyük bir kayıp manasına geliyor.
VW’nin planı çabucak hemen hazır olmadığını kaydeden Diess, önümüzdeki haftalarda plana dair daha fazla detay paylaşılacağını belirtiyor.
Buna göre Rusya’daki fabrikalarında üretimi durduran Volkswagen’in artık yeni bir büyüme planı üzerinde çalıştığı bildiriliyor. VW Kümesi CEO’su Herbert Diess tarafınca yakın vakitte paylaşılan bir LinkedIn gönderisine göre bu sonucun ardında Volkswagen’in Rusya pazarını terk etmesi daha sonrasında meydana gelen tedarik zinciri problemleri yer alıyor.
Jeopolitikal değişiklikler ve çip külfeti, VW’yi yeni büyüme planlarına itiyor
Kelam konusu paylaşımda Diess, son vakit içinderda gerçekleşen jeopolitik değişikliklerin ve savaşın yıkıcı tesirlerinin bilhassa de ABD genelinde şirketin global kırılganlığını ortaya koyduğunu söz ediyor. Yaşanan tüm bu gelişmeler, her dalı etkilediği üzere otomotiv bölümünü de derinden sarsmış durumda ve şirketler de bu sıkıntıya yeni tahliller arıyor.
VW, yalnızca Ukrayna’nın işgali niçiniyle değil, beraberinde yarı iletken çip külfeti niçiniyle de son vakit içinderda tedarik zinciri problemleri yaşıyor. Mart ayında teslimatların bundan evvelki yıla nazaran yüzde 37 düştüğünün bildirilmesi de meselesinin geldiği önemli boyutları gösteriyor.
Ukrayna’daki durum, VW’nin Ukrayna’da üretilen birtakım kesimlere güvenmesi niçiniyle ID.5’in lansmanını bir ay geciktirirken; Çin ile giderek gerilen münasebet, Doğu’daki satışları artırmayı zorlaştırıyor. Bu niçinle VW’nin, 100.000 elektrikli araç satış amacını yüzde 20 oranla yakalayamadığı belirtiliyor. Çin’in tüm VW satışlarının yüzde 40’ını oluşturduğunu ve buradaki insanların elektrikli arabaları benimsemeye hayli daha istekli olduğunu düşünürsek bu, şirket ismine büyük bir kayıp manasına geliyor.
VW’nin planı çabucak hemen hazır olmadığını kaydeden Diess, önümüzdeki haftalarda plana dair daha fazla detay paylaşılacağını belirtiyor.