semaver
New member
Çeşitli testler yapılarak üretilen eserlerde ufacık bir ayrıntının atlanmasından dolayı problemler ortaya çıkabilir. İşte kullanıcılar için ciddi güvenlik riski taşıyabilen bu meseleler yüzünden geri çağırmalar yaşanır. Bu durum, kullanıcı sıhhatinin yanı sıra üreticilere de sıkıntılar yaşatır.
Otomotivden besine, elektronik aletlerden ilaçlara kadar birfazlaca alanda bunun bir fazlaca örneği bulunuyor. Biz de bugüne kadar yaşanmış büyük geri çağırmaları sizler için derledik.
Dünya çapında milyonlarca aracın geri çağrılmasına sebep olan ve günümüzde de tesirleri devam eden olay: Takata hava yastıkları
2008 yılında Takata firması tarafınca üretilen hava yastıkları; başta Honda, Nissan ve Toyota olmak üzere dünyaca ünlü 20 markanın 2000 ile 2015 yılları içinde üretilen arabalarında kullanıldı. Hava yastıklarındaki temel sorun şuydu, patladıkları vakit kimilerinden şarapnel gibisi bir parça fırlayabiliyordu.
Honda, 2008’de geri çağırma bildirimi yayınlayan birinci üretici oldu. Bugüne kadar, hava yastıklarının patlaması kararı 23 kişi öldü, 300 kişi yaralandı. Yaşanan bu hadiseden daha sonra Takata iflas müracaatında bulundu. Geri çağırmaların ise 2023 yılına kadar süreceği ve yaklaşık 100 milyon arabayı etkileyeceği düşünülüyor.
Samsung Galaxy Note 7 faciası
Dünyanın en büyük akıllı telefon üreticilerinden biri Samsung’un başı, büyük umutlarla piyasaya sürdüğü Galaxy Note 7 yüzünden epeyce ağrıdı. Kısa müddette 2-3 milyon adetlik satış başarısı yakalayan telefon, batarya kaynaklı patlama ve yanma haberleriyle gündeme geldi.
Bu olaylardan daha sonra Samsung yaklaşık 2,5 milyon adet aygıtı geri çağırmak zorunda kaldı ve bunun markaya maliyeti tam 5,3 milyar dolar oldu.
Samsung’a hayli büyük sıkıntılar yaşatan olayın bilgilerinı aşağıdaki yazımızdan okuyabilirsiniz:
En garip geri çağırmalardan biri: Toyota’nın paspasa sıkışan gaz pedalı
2009-2010 model Toyota Rav4, Corolla, Matrix araçlarda gaz pedalının sonuna kadar basılı biçimde takılı kaldığı şikayetleri ortaya çıktı. Bu sıkışmanın sebebi hem yanlış paspas kullanması birebir vakitte mekanik bir meseleydi.
Yaklaşık 5 milyon adet aracı geri çağıran Toyota, yanlış yer paspasları ve öbür güvenlik sıkıntıları hakkında bildiklerini örtbas ettiği için 1,2 milyar dolar para cezası ödedi.
Çocuklara yemek pişirmeyle bir arada el yakmamayı da öğreten oyuncak fırın.
Hasbro, Şubat 2007’de yaklaşık 1 milyon oyuncak fırını, sıkışma ve yanma tehlikesi niçiniyle geri çağırdı. Çocukların ellerinin ya da parmaklarının fırına sıkıştığına dair epeyce sayıda şikayet vardı. Yaklaşık 250 şikayetin 70 kadarı el yanığı yüzünden bildirilmişti.
Hasbro, müşterilerin fırını kendilerine geri göndermeleri için ön ödeme yapmayı teklif etti ve öteki mamüllerinde kullanılabilecek 32 dolarlık bir kupon verdi.
Ağustos 2006’da Dell, Sony tarafınca laptoplar için üretilen 4,1 milyon lityum iyon pili geri çağırdı.
Geri çağırmanın sebebi ise, pillerin birkaç dizüstü bilgisayarında yangına niye olmasıydı. Bu geri çağırma, elektronik aletler için tarihteki en büyük güvenlik geri çağırmalarından bir tanesiydi.
Mama sandalyelerinin, ebeveynlerin çocuklarını inançlı bir biçimde yemek yemeleri için oturtabilecekleri bir yer olması gerekiyordu.
Ancak Graco’nun Harmony mama sandalyelerinde durum bu biçimde değildi. Mama sandalyelerinin sabit durmayıp devrildiğine dair 460’tan fazla şikayet bildirildi. Aileler ön ayakları tutan vidaların gevşediğinden ve art ayaklardaki plastik braketin çatladığından şikayet ediyorlardı.
Bu 460’tan fazla şikayetin içinde 24 çocuğun kol kırığı, kesiği üzere çeşitli durumlar da vardı. Graco, olaylar daha fazla büyümeden 1 milyondan fazla mama sandalyesini geri çağırdı.
En üzücü geri çağırma olaylarından biri: Ace Bayou armut koltuk ölümleri
Bir vakit içinder çok moda olan armut koltukları herkes bilir. 2013 yılında armut koltuklarda fermuar bulunuyordu. ABD’de yaşanan son derece üzücü iki olay, koltuklardaki fermuarların kaldırılmasına, bir daha doldurulamaz bulunmasına niye oldu.
2013 yılında, 3 yaşında bir kız ve 13 yaşında bir erkek çocuğu bu koltukların içine girerek, havasız kaldıkları için hayatlarını kaybetti. Bu vahim olaydan daha sonra Ace Bayou, 2 milyon adet armut koltuğunu geri çağırdı. bununla birlikte şirket, ailelerin fermuarları sökebilmelerini sağlamak için fiyatsız bir tamir seti de piyasaya sürdü.
2009 yılına kadar Peanut, büyük bir Salmonella salgınına sebep olmadan evvel epey bilinmeyen lokal bir fıstık imalatçısıydı.
Tifo, paratifo ve besin zehirlenmesi üzere durumlara yol açan Salmonella salgını, dokuz kişinin vefatına ve yüzlerce kişinin hastalanmasını sebep oldu. Kısa müddette bunun sebebinin fıstık ezmeleri yüzünden olduğu anlaşıldı.
Yaklaşık 400 şirket, Peanut’un ürettiği fıstığı içeren 4000’den çok eserini geri çağırmak zorunda kaldı. Bu olaydan daha sonra Peanut iflasını ilan etti. Üst seviye yöneticilerinden biri salgındaki rolü niçiniyle 28 yıl mahpus cezası aldı.
General Motors araçlarında motorun çalışmasını birdenbire kesen kontak anahtarı kusuru.
Chevrolet ve Pontiac üzere otomobil markalarını bünyesinde barındıran General Motors, 2014 yılında dünya genelinde tam 30 milyon arabayı geri çağırmak zorunda kaldı.
Bu geri çağırmanın niçini, motoru birdenbire kapatabilen ve hidrolik direksiyon, frenler ve hava yastıklarını devre dışı bırakan bir kontak anahtarı yanlışıydı. En az 124 mevte niye olduğu varsayım edilen bu yanılgı yüzünden araba devi, bakım masrafları ve cezalarla beraber toplam 4 milyar dolar ödeme yaptı.
Ford’un tarihteki kara lekesi: Pinto
Ford yetkilileri, yeni aracın 1971’de yollarda olmasını istiyordu. Bu yüzden üretimde sabırsız davrandılar ve dizaynına kıymet verdikleri aracın güvenlik ihtiyaçları göz arkası edildi.
Pinto modelinin en büyük kusuru, art aksın yanına yerleştirilen akaryakıt deposuydu. Yapılan testlerde, art akstaki dişlilerin akaryakıt deposunu delebileceği ortaya çıktı. Delinen depo, aracın yanmasına sebep olabilirdi. Bu sorunu çözmek araç başına 11 dolara mal olacağı için Ford yetkilileri tamirattan vazgeçti.
Yollarda adeta saatli bir bomba üzere gezen araçla ilgili yangın haberleri gelmeye başladı. Ölümlerden daha sonra Ford, prestijini kurtarmak ismine 1,5 milyon Pinto’yu geri çağırdı. Kusuru gidermenin maliyeti ise Ford’a yaklaşık 50 milyon dolara mal oldu.
Sağlamlık ve güvenlik denince akla gelen araba markalarından biri olan Volvo, kimi araçlarındaki ön emniyet kemerlerinde bir sorun yaşandığı için 2,1 milyon aracını geri çağırdı.
Özellikle 2006 ve 2019 yılları içinde üretilen modellerde ortaya çıkan sorun, emniyet kemerlerinde bir çelik telin zayıflaması yüzünden ortaya çıkıyordu. Bu geri çağırma, Volvo’nun dünya çapında yaptığı en büyük geri çağırmaydı.
Alman araba devinin prestijini sarsan Volkswagen dieselgate olayı.
Volkswagen’in dizel araçlarında, emisyon testinin ne vakit yapıldığını algılayabilen ve emisyonları buna bakılırsa azaltan aygıtlar olduğu tespit edildiğinde, sözün tam manasıyla yer yerinden oynadı. Bu skandal, 2009 ve 2015 yılları içinde toplamda 11 milyondan fazla aracın kademeli olarak geri çağırılmasına niye oldu.
Her şey ortaya çıktıktan daha sonra Volkswagen bütün suçlamaları kabul etti ve 40 milyar dolar tazminat ödedi. Ayrıyeten eski bir VW mühendisi olan Oliver Schmidt, olaylarla ilgili rolü olduğu sebebi öne sürülerek 7 yıl mahpus yattı.
Otomobil dünyasındaki en büyük skandallardan biri dieselgate olayıyla ilgili daha ayrıntılı bilgi için aşağıdaki içeriğimize göz atabilirsiniz:
Bonus 1: Eserde sorun olmamasına karşın tarihte bilinen birinci geri çağırmalardan biri: Johnson & Johnson, Tylenol ağrı kesici
Eylül 1982’de Chicago bölgesinde ağrı kesici aldıktan daha sonra ölümlerde artış yaşanmaya başladı. Üretici firma anında harekete geçerek piyasadaki bütün Tylenol’leri geri çağırdı.
Aslında ölümlerin niçini ne Johnson & Johnson ne de Tylenol’lerdi. Bir kişi, eczanelerdeki şişelerin içine potasyum siyanür katmıştı. bununla birlikte firma tekrar misal olaylar yaşanmaması için ilaçların şişe ortasında değil günümüzdeki üzere ambalajın ortasında üretmeye başladı.
Bonus 2: Maliyetten kaçınmak için 20 yıl boyunca arabalarını geri çağırmayıp daha sonra özür dileyen de var.
2000 yılının başında ortaya çıkan üretim yanılgısı skandalından daha sonra Japon araba devi Mitsubishi, 1,35 milyon aracını geri çağırmak zorunda kaldı. Yaklaşık 20 yıldan fazladır üretim yanılgılarını örtbas ederek, kullanıcı güvenliğini ihlal eden firmanın beraberinde gelen şikayetleri de gizlediği ortaya çıktı.
Sizler için tarihin tozlu sayfalarında yerini alan büyük geri çağırmaları derledik. Aklınıza gelen, listede bu da olmalıydı söylemiş olduğiniz geri çağırmalar hangileri? Niyetlerinizi yorumlarda belirtmeyi unutmayın.
Otomotivden besine, elektronik aletlerden ilaçlara kadar birfazlaca alanda bunun bir fazlaca örneği bulunuyor. Biz de bugüne kadar yaşanmış büyük geri çağırmaları sizler için derledik.
Dünya çapında milyonlarca aracın geri çağrılmasına sebep olan ve günümüzde de tesirleri devam eden olay: Takata hava yastıkları
2008 yılında Takata firması tarafınca üretilen hava yastıkları; başta Honda, Nissan ve Toyota olmak üzere dünyaca ünlü 20 markanın 2000 ile 2015 yılları içinde üretilen arabalarında kullanıldı. Hava yastıklarındaki temel sorun şuydu, patladıkları vakit kimilerinden şarapnel gibisi bir parça fırlayabiliyordu.
Honda, 2008’de geri çağırma bildirimi yayınlayan birinci üretici oldu. Bugüne kadar, hava yastıklarının patlaması kararı 23 kişi öldü, 300 kişi yaralandı. Yaşanan bu hadiseden daha sonra Takata iflas müracaatında bulundu. Geri çağırmaların ise 2023 yılına kadar süreceği ve yaklaşık 100 milyon arabayı etkileyeceği düşünülüyor.
Samsung Galaxy Note 7 faciası
Dünyanın en büyük akıllı telefon üreticilerinden biri Samsung’un başı, büyük umutlarla piyasaya sürdüğü Galaxy Note 7 yüzünden epeyce ağrıdı. Kısa müddette 2-3 milyon adetlik satış başarısı yakalayan telefon, batarya kaynaklı patlama ve yanma haberleriyle gündeme geldi.
Bu olaylardan daha sonra Samsung yaklaşık 2,5 milyon adet aygıtı geri çağırmak zorunda kaldı ve bunun markaya maliyeti tam 5,3 milyar dolar oldu.
Samsung’a hayli büyük sıkıntılar yaşatan olayın bilgilerinı aşağıdaki yazımızdan okuyabilirsiniz:
En garip geri çağırmalardan biri: Toyota’nın paspasa sıkışan gaz pedalı
2009-2010 model Toyota Rav4, Corolla, Matrix araçlarda gaz pedalının sonuna kadar basılı biçimde takılı kaldığı şikayetleri ortaya çıktı. Bu sıkışmanın sebebi hem yanlış paspas kullanması birebir vakitte mekanik bir meseleydi.
Yaklaşık 5 milyon adet aracı geri çağıran Toyota, yanlış yer paspasları ve öbür güvenlik sıkıntıları hakkında bildiklerini örtbas ettiği için 1,2 milyar dolar para cezası ödedi.
Çocuklara yemek pişirmeyle bir arada el yakmamayı da öğreten oyuncak fırın.
Hasbro, Şubat 2007’de yaklaşık 1 milyon oyuncak fırını, sıkışma ve yanma tehlikesi niçiniyle geri çağırdı. Çocukların ellerinin ya da parmaklarının fırına sıkıştığına dair epeyce sayıda şikayet vardı. Yaklaşık 250 şikayetin 70 kadarı el yanığı yüzünden bildirilmişti.
Hasbro, müşterilerin fırını kendilerine geri göndermeleri için ön ödeme yapmayı teklif etti ve öteki mamüllerinde kullanılabilecek 32 dolarlık bir kupon verdi.
Ağustos 2006’da Dell, Sony tarafınca laptoplar için üretilen 4,1 milyon lityum iyon pili geri çağırdı.
Geri çağırmanın sebebi ise, pillerin birkaç dizüstü bilgisayarında yangına niye olmasıydı. Bu geri çağırma, elektronik aletler için tarihteki en büyük güvenlik geri çağırmalarından bir tanesiydi.
Mama sandalyelerinin, ebeveynlerin çocuklarını inançlı bir biçimde yemek yemeleri için oturtabilecekleri bir yer olması gerekiyordu.
Ancak Graco’nun Harmony mama sandalyelerinde durum bu biçimde değildi. Mama sandalyelerinin sabit durmayıp devrildiğine dair 460’tan fazla şikayet bildirildi. Aileler ön ayakları tutan vidaların gevşediğinden ve art ayaklardaki plastik braketin çatladığından şikayet ediyorlardı.
Bu 460’tan fazla şikayetin içinde 24 çocuğun kol kırığı, kesiği üzere çeşitli durumlar da vardı. Graco, olaylar daha fazla büyümeden 1 milyondan fazla mama sandalyesini geri çağırdı.
En üzücü geri çağırma olaylarından biri: Ace Bayou armut koltuk ölümleri
Bir vakit içinder çok moda olan armut koltukları herkes bilir. 2013 yılında armut koltuklarda fermuar bulunuyordu. ABD’de yaşanan son derece üzücü iki olay, koltuklardaki fermuarların kaldırılmasına, bir daha doldurulamaz bulunmasına niye oldu.
2013 yılında, 3 yaşında bir kız ve 13 yaşında bir erkek çocuğu bu koltukların içine girerek, havasız kaldıkları için hayatlarını kaybetti. Bu vahim olaydan daha sonra Ace Bayou, 2 milyon adet armut koltuğunu geri çağırdı. bununla birlikte şirket, ailelerin fermuarları sökebilmelerini sağlamak için fiyatsız bir tamir seti de piyasaya sürdü.
2009 yılına kadar Peanut, büyük bir Salmonella salgınına sebep olmadan evvel epey bilinmeyen lokal bir fıstık imalatçısıydı.
Tifo, paratifo ve besin zehirlenmesi üzere durumlara yol açan Salmonella salgını, dokuz kişinin vefatına ve yüzlerce kişinin hastalanmasını sebep oldu. Kısa müddette bunun sebebinin fıstık ezmeleri yüzünden olduğu anlaşıldı.
Yaklaşık 400 şirket, Peanut’un ürettiği fıstığı içeren 4000’den çok eserini geri çağırmak zorunda kaldı. Bu olaydan daha sonra Peanut iflasını ilan etti. Üst seviye yöneticilerinden biri salgındaki rolü niçiniyle 28 yıl mahpus cezası aldı.
General Motors araçlarında motorun çalışmasını birdenbire kesen kontak anahtarı kusuru.
Chevrolet ve Pontiac üzere otomobil markalarını bünyesinde barındıran General Motors, 2014 yılında dünya genelinde tam 30 milyon arabayı geri çağırmak zorunda kaldı.
Bu geri çağırmanın niçini, motoru birdenbire kapatabilen ve hidrolik direksiyon, frenler ve hava yastıklarını devre dışı bırakan bir kontak anahtarı yanlışıydı. En az 124 mevte niye olduğu varsayım edilen bu yanılgı yüzünden araba devi, bakım masrafları ve cezalarla beraber toplam 4 milyar dolar ödeme yaptı.
Ford’un tarihteki kara lekesi: Pinto
Ford yetkilileri, yeni aracın 1971’de yollarda olmasını istiyordu. Bu yüzden üretimde sabırsız davrandılar ve dizaynına kıymet verdikleri aracın güvenlik ihtiyaçları göz arkası edildi.
Pinto modelinin en büyük kusuru, art aksın yanına yerleştirilen akaryakıt deposuydu. Yapılan testlerde, art akstaki dişlilerin akaryakıt deposunu delebileceği ortaya çıktı. Delinen depo, aracın yanmasına sebep olabilirdi. Bu sorunu çözmek araç başına 11 dolara mal olacağı için Ford yetkilileri tamirattan vazgeçti.
Yollarda adeta saatli bir bomba üzere gezen araçla ilgili yangın haberleri gelmeye başladı. Ölümlerden daha sonra Ford, prestijini kurtarmak ismine 1,5 milyon Pinto’yu geri çağırdı. Kusuru gidermenin maliyeti ise Ford’a yaklaşık 50 milyon dolara mal oldu.
Sağlamlık ve güvenlik denince akla gelen araba markalarından biri olan Volvo, kimi araçlarındaki ön emniyet kemerlerinde bir sorun yaşandığı için 2,1 milyon aracını geri çağırdı.
Özellikle 2006 ve 2019 yılları içinde üretilen modellerde ortaya çıkan sorun, emniyet kemerlerinde bir çelik telin zayıflaması yüzünden ortaya çıkıyordu. Bu geri çağırma, Volvo’nun dünya çapında yaptığı en büyük geri çağırmaydı.
Alman araba devinin prestijini sarsan Volkswagen dieselgate olayı.
Volkswagen’in dizel araçlarında, emisyon testinin ne vakit yapıldığını algılayabilen ve emisyonları buna bakılırsa azaltan aygıtlar olduğu tespit edildiğinde, sözün tam manasıyla yer yerinden oynadı. Bu skandal, 2009 ve 2015 yılları içinde toplamda 11 milyondan fazla aracın kademeli olarak geri çağırılmasına niye oldu.
Her şey ortaya çıktıktan daha sonra Volkswagen bütün suçlamaları kabul etti ve 40 milyar dolar tazminat ödedi. Ayrıyeten eski bir VW mühendisi olan Oliver Schmidt, olaylarla ilgili rolü olduğu sebebi öne sürülerek 7 yıl mahpus yattı.
Otomobil dünyasındaki en büyük skandallardan biri dieselgate olayıyla ilgili daha ayrıntılı bilgi için aşağıdaki içeriğimize göz atabilirsiniz:
Bonus 1: Eserde sorun olmamasına karşın tarihte bilinen birinci geri çağırmalardan biri: Johnson & Johnson, Tylenol ağrı kesici
Eylül 1982’de Chicago bölgesinde ağrı kesici aldıktan daha sonra ölümlerde artış yaşanmaya başladı. Üretici firma anında harekete geçerek piyasadaki bütün Tylenol’leri geri çağırdı.
Aslında ölümlerin niçini ne Johnson & Johnson ne de Tylenol’lerdi. Bir kişi, eczanelerdeki şişelerin içine potasyum siyanür katmıştı. bununla birlikte firma tekrar misal olaylar yaşanmaması için ilaçların şişe ortasında değil günümüzdeki üzere ambalajın ortasında üretmeye başladı.
Bonus 2: Maliyetten kaçınmak için 20 yıl boyunca arabalarını geri çağırmayıp daha sonra özür dileyen de var.
2000 yılının başında ortaya çıkan üretim yanılgısı skandalından daha sonra Japon araba devi Mitsubishi, 1,35 milyon aracını geri çağırmak zorunda kaldı. Yaklaşık 20 yıldan fazladır üretim yanılgılarını örtbas ederek, kullanıcı güvenliğini ihlal eden firmanın beraberinde gelen şikayetleri de gizlediği ortaya çıktı.
Sizler için tarihin tozlu sayfalarında yerini alan büyük geri çağırmaları derledik. Aklınıza gelen, listede bu da olmalıydı söylemiş olduğiniz geri çağırmalar hangileri? Niyetlerinizi yorumlarda belirtmeyi unutmayın.
- Kaynaklar: Kiplinger, Dividend