semaver
New member
Dünyayı önemli bir biçimde etkileyen karbon emisyonları sebebiyle birfazlaca araba üreticisi elektrikli araçlara yönelmiş durumda. Birfazlaca dev şirket, içten yanmalı motorlardan vazgeçerek karbon ayak izini azaltmayı ve fosil yakıtlara bağımlılığı tümden kesmeyi planlıyor.
Lakin arabaların elektrifikasyonuna geçiş sürecinde üreticilerinin önünde büyük bir mani olduğunu da belirtmek gerek. Bu da araçların şarj edilebilir pillerinde kullanılan ender elementlerin mevcudiyeti. Yetkililere nazaran pillerde kullanılan lityum elementinin madenciliği çevresel tesirler ve maliyetler sebebiyle pek güç hâle gelmiş durumda. İşte bu sebeple de dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi Tesla’nın CEO’su Elon Musk, şirketin bu hususta ataklar yapabileceğini düşünüyor.
Tesla, lityum madenciliğine başlayabilir
Öncelikle lityum madenciliği konusundaki çevresel tasalardan özetlemek gerekirse bahsedelim. Yetkililere nazaran elektrikli araçlar için büyük ehemmiyet arz eden bu elementin çıkarılması; su kaynaklarını kirletme, sera gazlarını artırma, verimli topraklara ve canlı ekosistemlerine ziyan verme ve büyük atıklar oluşturma üzere potansiyellere sahip. Bu durum da ‘temiz’ bir gelecek oluşturması beklenen elektrikli araçlarda, madenciliği büyük bir kirlilik yaratacağa benzeyen lityum kullanmasının bir çelişki oluşturduğunu ortaya koyuyor.
Elektrikli arabalara olan talep artması üzere sebeplerle global çapta bir lityum krizi yaşandığını, lityum meblağlarının son 12 ayda %450’den çok artış yaşadığını da belirtmek gerek. Tesla CEO’su Elon Musk da cuma günü bu hususla ilgili bir tweet atarak şirketinin bu dala girebileceği sinyalini verdi. Lityumda yaşanan problemlere dikkat çeken Musk, açıklamalarında şunları söylemiş oldu:
“Lityumun fiyatı çılgın düzeylere ulaştı. Lityum dünyanın her yerinde bulunuyor; bu da elementin kendisinde bir kahır olmadığını, asıl sorunun çıkartma ve arıtmada olduğunu gösteriyor. Bu sebeple Tesla, madencilik ve arıtmaya direkt giriş yapabilir.”
Ek olarak başka şirketlerin çıkarılması güç olan bu elemente olan bağımlılığı azaltmak için çalıştığını da söyleyelim. Birtakım araştırmacılar, çinkonun yeterli bir alternatif olabileceğini düşünürken başkaları de sodyum iyon pillerin elektrikli araçlarda kullanılabileceğini düşünüyor. Lakin şu an için uygun ölçekte üretilebilecek ve lityum iyon pillerin güç yoğunluğuna rakip olabilecek tam bir alternatifin çabucak hemen bulunmadığını belirtmeden geçmemek gerek.
Talep süratle yükselmesine karşın küresel çip krizi, enflasyon sıkıntıları ve emtia fiyatlarının artması sebebiyle elektrikli araç üreticileri için güç bir devirde olduğumuzu söyleyebiliriz. Tesla’nın lityum konusunda bir atak yapıp yapmayacağını yahut bu elemente bir alternatifin bulunup bulunmayacağını ise vakit içinde goreceğiz.
Lakin arabaların elektrifikasyonuna geçiş sürecinde üreticilerinin önünde büyük bir mani olduğunu da belirtmek gerek. Bu da araçların şarj edilebilir pillerinde kullanılan ender elementlerin mevcudiyeti. Yetkililere nazaran pillerde kullanılan lityum elementinin madenciliği çevresel tesirler ve maliyetler sebebiyle pek güç hâle gelmiş durumda. İşte bu sebeple de dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi Tesla’nın CEO’su Elon Musk, şirketin bu hususta ataklar yapabileceğini düşünüyor.
Tesla, lityum madenciliğine başlayabilir
Öncelikle lityum madenciliği konusundaki çevresel tasalardan özetlemek gerekirse bahsedelim. Yetkililere nazaran elektrikli araçlar için büyük ehemmiyet arz eden bu elementin çıkarılması; su kaynaklarını kirletme, sera gazlarını artırma, verimli topraklara ve canlı ekosistemlerine ziyan verme ve büyük atıklar oluşturma üzere potansiyellere sahip. Bu durum da ‘temiz’ bir gelecek oluşturması beklenen elektrikli araçlarda, madenciliği büyük bir kirlilik yaratacağa benzeyen lityum kullanmasının bir çelişki oluşturduğunu ortaya koyuyor.
Elektrikli arabalara olan talep artması üzere sebeplerle global çapta bir lityum krizi yaşandığını, lityum meblağlarının son 12 ayda %450’den çok artış yaşadığını da belirtmek gerek. Tesla CEO’su Elon Musk da cuma günü bu hususla ilgili bir tweet atarak şirketinin bu dala girebileceği sinyalini verdi. Lityumda yaşanan problemlere dikkat çeken Musk, açıklamalarında şunları söylemiş oldu:
“Lityumun fiyatı çılgın düzeylere ulaştı. Lityum dünyanın her yerinde bulunuyor; bu da elementin kendisinde bir kahır olmadığını, asıl sorunun çıkartma ve arıtmada olduğunu gösteriyor. Bu sebeple Tesla, madencilik ve arıtmaya direkt giriş yapabilir.”
Ek olarak başka şirketlerin çıkarılması güç olan bu elemente olan bağımlılığı azaltmak için çalıştığını da söyleyelim. Birtakım araştırmacılar, çinkonun yeterli bir alternatif olabileceğini düşünürken başkaları de sodyum iyon pillerin elektrikli araçlarda kullanılabileceğini düşünüyor. Lakin şu an için uygun ölçekte üretilebilecek ve lityum iyon pillerin güç yoğunluğuna rakip olabilecek tam bir alternatifin çabucak hemen bulunmadığını belirtmeden geçmemek gerek.
Talep süratle yükselmesine karşın küresel çip krizi, enflasyon sıkıntıları ve emtia fiyatlarının artması sebebiyle elektrikli araç üreticileri için güç bir devirde olduğumuzu söyleyebiliriz. Tesla’nın lityum konusunda bir atak yapıp yapmayacağını yahut bu elemente bir alternatifin bulunup bulunmayacağını ise vakit içinde goreceğiz.