Organ Bağışları Motosiklet Mitinglerinde Arttı

SULTAN

Global Mod
Global Mod
Bu yaz, yarım milyon bisikletçi ülkenin en büyük motosiklet mitinglerinden biri için küçük Sturgis, SD’nin sokaklarını doldurduğunda, yakınlarda organ nakli bekleyen hastalar için beklenmedik küçük bir fayda olabilirdi.

JAMA Internal Medicine’de bu hafta yayınlanan bir araştırmaya göre, büyük motosiklet rallileri, motorlu araç kazalarına karışan organ bağışçılarındaki artışlarla ilişkilendiriliyor.

Yazarlar bunun, mitinglere çekilen motosikletçilerin sayısından, çok daha az trafik için tasarlanmış tehlikeli derecede sıkışık yollardan veya yorgunken sürüş gibi daha riskli davranışlardan kaynaklanabileceğini teorize ettiler.

Araştırmacılar, politika yapıcıların trafik ölümlerini azaltmaya odaklanmaları gerektiğini vurgularken dikkatli olmalarına rağmen, “bu olaylardan kaynaklanan uygun ölümleri öngörmeleri ve organ bağışlarına çevirmeleri” gerektiğini de yazdılar.


Massachusetts General Hospital’da cerrahi asistanı olan baş yazar Dr. David Cron, bir meslektaşının New Hampshire’daki büyük bir mitingin yakınındaki başka bir tesiste çalıştığını anlatmasıyla çalışma fikrini aldığını söyledi. “Eskiden bu olaylar için hazırlanıyorlardı ve acil servisteki personeli artırıyorlardı ve motorlu araçla ilgili travma akını planlıyorlardı” diye hatırlıyordu.

Önceki araştırmalar, bu tür rallileri kaza ve ölümlerdeki artışlarla ilişkilendirmişti, ancak yeni çalışma, büyük ralliler sırasında çevredeki zaman dilimlerine göre yüzde 21 daha fazla organ bağışçısı olduğunu ve her iki büyük motosiklet rallisi için ek bir bağışçı olduğunu buldu.

Dr. Cron ve makalenin ortak yazarları, Sturgis’te düzenlenen de dahil olmak üzere, 16 yıllık bir dönemde 100’den fazla ayrı ralliye karşılık gelen, ülkenin en büyük yıllık motosiklet toplantılarından yedisini belirledi. Daha sonra araştırmacılar, ülkeyi on bir idari bölgeye ayıran Bilimsel Kayıt Organı Alıcıları Organ Bağışları ve Nakilleri hakkındaki verileri analiz ettiler.

Araştırmacılar, motorlu araç kazalarına karışan ve bu bölgelerden birinde düzenlenen bir miting haftasında organ bağışlayan kişilerin sayısını, toplantıdan önceki ve sonraki dört haftalık dönemlerde kazalara karışan bağışçıların sayısıyla karşılaştırdı.

Ancak araştırmacılar, organ bağışçılarının motosiklet kazalarında mı yoksa diğer araçlarda mı ölen insanlar olduğunu belirleyemediler. Genel olarak, motosiklet kazası ölümleri, genel trafik ölümlerinin artan bir payını oluşturmaktadır. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne göre, 2020’de 5.579 motosiklet ölümü meydana geldi; bu, önceki yıllardan daha fazla ve yirmi yıl öncesine göre sayının neredeyse iki katı.


Temple Üniversitesi’nde profesör ve organ bağışı konusunda uzman olan ve araştırmaya dahil olmayan Laura Siminoff, motosiklet mitinglerinin daha fazla sayıda ölümcül yaralanmayla ilişkili olacağının “biraz açık” olduğunu söyledi. Daha önemli çıkarım, dedi, hastaneler ve organ tedarik kuruluşları, uygun hastalardan bağışları kolaylaştırarak işlerini yapıyorlardı.

Amerika Birleşik Devletleri’nde, motorlu araç kazaları, yalnızca belirli koşullar altında gerçekleşebilen vefat eden kişilerin organ bağışına yol açan en yaygın durumlar arasındadır. Ölen donörler tipik olarak feci beyin yaralanmalarına maruz kalmıştır, ancak diğer organları nakil için yeterince sağlıklıdır. Motorlu araç kazalarında ölen yaklaşık 30 kişiden biri nihayetinde organ bağışçısı oluyor. (Geçen yıl, yaşayan yaklaşık 6.500 insan da böbreklerini veya karaciğerlerinin bir kısmını bağışladı.)

Araştırmacılar, motosiklet rallilerinin, felç veya aşırı dozda uyuşturucu nedeniyle ölen organ bağışçılarının sayısındaki artışlarla ilişkili olmadığını gösterdi; diğer durumlar, genellikle bağışlara izin verir. Mitinglerin yapıldığı haftalarda, komşu olmayan bölgelerde organ bağışında gözle görülür bir değişiklik olmadı, bu da organ bağışında artışa neden olan bazı bilinmeyen faktörlerin olma olasılığını azalttı.

Houston merkezli LifeGift Organ Bağış Merkezi başkanı Kevin Myer, ölümcül motosiklet kazalarının kurbanlarının çoğunun organlarını kullanılamaz hale getiren ciddi yaralanmalara maruz kaldığını ve bunun aksi takdirde mümkün olabilecek bağış sayısını azaltabileceğini öne sürdüğünü söyledi. mitingler

Daha önce tüm motosikletçilerin kask takmasını zorunlu kılan çoğu eyalet, bu yasaları gevşetti. Vali Karayolu Güvenliği Derneği’ne göre, çalışmada büyük motosiklet mitinglerinin gerçekleştiği eyaletlerden hiçbirinin evrensel kask yasaları yok.

Myer, “Motosikletleri ve bunun gibi şeyleri seven insanlara saygı duysam da, gerçekten kasklarını takmalılar,” dedi.

Mitinglerin nakil sayısı üzerindeki görünür etkisi küçük olsa da, her yıl ilçe genelinde çok sayıda motosiklet mitingi düzenleniyor.


Yine de, Dr. Cron, “bu sadece büyük organ kıtlığının yüzeyini çiziyor” dedi.

105.000’den fazla insan organ nakli için ulusal bekleme listesinde ve her gün 17 kişi ölüyor. İnsanların yüzde 90’ından fazlası organ bağışını desteklediğini dile getirmesine rağmen, nüfusun sadece yarısı organ bağışçısı olmak için kayıt yaptırdı.
 
Üst