semaver
New member
Çip krizi üzere dünya çapında büyük meselelere yol açan bir niçinden dolayı halihazırda büyük fiyat artışları yaşayan arabalar, dövizin artmasıyla birlikte epey daha erişilemez bir noktaya gelmişti. Son günlerde dövizde yaşanan gerilemeyle birlikte fiyatlar bir nebze gerilemiş olsa da hala araba fiyatları, yüksek düzeylerde bulunmaya devam ediyor.
Pekala 2022 yılında Türkiye’deki araba piyasasının durumu ne olacak? Geleceğe yönelik belirsizlikler devam ederken Doğuş Otomotiv İdare Heyeti Lideri ve CEO’su Ali Bilaloğlu, araba fiyatlarında düşüş yaşanıp yaşanmayacağı, stokçuluk soruşturmaları ve yeni yıl beklentileri üzere kıymetli konularda açıklamalarda bulundu.
“Döviz kurları artarken fiyatlar tıpkı oranda artmıyorsa, gerilerken de fiyatların birebir oranda düşmeyeceği aşikâr”
Habertürk’e konuşan Bilaloğlu, otomotiv kesiminin dövize bağlı olduğunu hatırlatarak son aylardaki dövizdeki artışın hiç bir marka tarafınca direkt fiyatlara yansıtılmadığını söylemiş oldu. Bilaloğlu, bu biçimde bir şey olması durumunda satışların ansızın duracağını belirtti. Döviz düşerken de markaların kendi stok siyasetine fiyatları indireceğini tabir etti. Bilaloğlu, döviz kurundaki düşüşün fiyatlara nasıl yansıyacağı konusunda şöyle ipucu verdi:
“Döviz düşerken de markalar kendi stok siyasetine meblağları indirecektir. Bunun farklı biçimleri var. Liste fiyatında indirim ve kampanya üzere. Döviz kurları yüzde 20-30 oranında artarken araba meblağları birebir oranda artmıyorsa, döviz kurları gerilerken de fiyatların tıpkı oranda düşmeyeceği aşikâr.”
“Yeni vergi sistemi gerekli”
Araba piyasası artık %80 ve üzeri ÖTV oranlarına sahip arabalardan oluşurken değerli bir açıklama daha geldi. Bilaloğlu, ÖTV’de yeni bir güncelleme beklentisi olup olmadığı sorusuna vergi sisteminin değişmesi gerektiğini söyleyerek cevap verdi. ÖTV sisteminin yeniliğini yitirdiğini ve fiyat artışlarının vergi dilimlerinin değişiminden kaynaklı olduğunu belirten Bilaloğlu, kelamlarına şöyle devam etti:
“ÖTV’de çağdaş, çevreci, adaletli bir sistemin artık devreye girmesi elzem. Mevcut sistem, Türkiye Gümrük Birliği’ne girdiğinde tasarlanmıştı. Vergi sistemi, yıllar ortasında ek yapa yapa adeta yamalı bohça haline geldi. O günlerde elektrikli araçlar yoktu, emisyon kıymetleri bu kadar hassas ölçülmüyordu. Bugünkü teknolojik gerçekler, etraf konusunda gelinen nokta ve devletin çıkarlarını gözeterek, daha sağlıklı, daha çağdaş ve geleceği tasarlayabilen bir vergi sistemine geçmemiz gerekli.”
2022 yılında ne olacağı meçhul:
Araba piyasasında ekim ayına kadar talebin güçlü olduğunu belirten Bilaloğlu, daha sonraki devirdeyse faiz indirimleriyle birlikte talebin de düştüğünü söylemiş oldu. Otomotiv pazarının 2021’i 750 – 800 bin adet aralığında kapatacağını varsayım eden Bilaloğlu, 2022 yılındaki beklentileri ile ilgili olaraksa belirsizliğe işaret etti.
Bilaloğlu, otomotiv pazarının araç meblağları, kredi faiz oranları ve ülkenin büyüme oranlarına bağlı olduğunu deklare etti. Faiz oranlarının aylık %1 civarında olması ve iktisatta muhakkak bir büyüme olması durumunda otomotiv pazarının büyüdüğünü söyleyen Bilaloğlu, bu sayıların şu an için öngörülmesinin güç olduğunu söz etti.
Son atılan adımların daha stabil ortama girmemizi sağladığını belirten Bilaloğlu, bu durumun bozulması durumundaysa 2022’de pazarın 500 bin adetlerin altına inebileceğini paylaştı.
“Sektör geneli stokçu olarak algılanmamalı”
Stokçuluk savları ve soruşturmaları hakkında konuşan Bilaloğlu, şu açıklamada bulundu:
“Stokçuluk tarifi, kanunda yeri olan bir bahis. Kesim genelinin stokçu olarak algılanması bizi üzüyor. Bunu yapan bir iki bayi olabilir, yetkililer bunu ortaya çıkaracak. Denetlemeler kararı hata tespit edilirse ceza almaları lazım. Genel olarak, dalda araba stokçuluğu ve bayilerin galeriler ile ortak çalışma durumu yok. Ne yazık ki bir iki bayinin yaptığı işler, tüm dala mal ediliyor. aslına bakarsanız, gerek OEM’lerin, gerek bizlerin gerek devletin bayiler üzerinde yaptığı kontroller stokçuluk üzere gayri resmi işlere imkan bırakmıyor.”
“Elektrikli arabalarda Avrupa’daki üzere takviyeler verilmezse satışların artması zor”
Son olarak elektrikli arabalar hakkında konuşan Bilaloğlu, “Avrupa’da elektrikli araba alımlarında olduğu üzere takviyeler verilmezse, satışların artması güç.” tabirini kullandı. Bilaloğlu, TOGG’un çıkışıyla elektrikli arabalara verilecek dayanakların gündeme geleceğini umduklarını, TOGG’un elektrikli arabaların pazar hissesinin artmasına takviye olacağını tabir etti.
Pekala 2022 yılında Türkiye’deki araba piyasasının durumu ne olacak? Geleceğe yönelik belirsizlikler devam ederken Doğuş Otomotiv İdare Heyeti Lideri ve CEO’su Ali Bilaloğlu, araba fiyatlarında düşüş yaşanıp yaşanmayacağı, stokçuluk soruşturmaları ve yeni yıl beklentileri üzere kıymetli konularda açıklamalarda bulundu.
“Döviz kurları artarken fiyatlar tıpkı oranda artmıyorsa, gerilerken de fiyatların birebir oranda düşmeyeceği aşikâr”
Habertürk’e konuşan Bilaloğlu, otomotiv kesiminin dövize bağlı olduğunu hatırlatarak son aylardaki dövizdeki artışın hiç bir marka tarafınca direkt fiyatlara yansıtılmadığını söylemiş oldu. Bilaloğlu, bu biçimde bir şey olması durumunda satışların ansızın duracağını belirtti. Döviz düşerken de markaların kendi stok siyasetine fiyatları indireceğini tabir etti. Bilaloğlu, döviz kurundaki düşüşün fiyatlara nasıl yansıyacağı konusunda şöyle ipucu verdi:
“Döviz düşerken de markalar kendi stok siyasetine meblağları indirecektir. Bunun farklı biçimleri var. Liste fiyatında indirim ve kampanya üzere. Döviz kurları yüzde 20-30 oranında artarken araba meblağları birebir oranda artmıyorsa, döviz kurları gerilerken de fiyatların tıpkı oranda düşmeyeceği aşikâr.”
“Yeni vergi sistemi gerekli”
Araba piyasası artık %80 ve üzeri ÖTV oranlarına sahip arabalardan oluşurken değerli bir açıklama daha geldi. Bilaloğlu, ÖTV’de yeni bir güncelleme beklentisi olup olmadığı sorusuna vergi sisteminin değişmesi gerektiğini söyleyerek cevap verdi. ÖTV sisteminin yeniliğini yitirdiğini ve fiyat artışlarının vergi dilimlerinin değişiminden kaynaklı olduğunu belirten Bilaloğlu, kelamlarına şöyle devam etti:
“ÖTV’de çağdaş, çevreci, adaletli bir sistemin artık devreye girmesi elzem. Mevcut sistem, Türkiye Gümrük Birliği’ne girdiğinde tasarlanmıştı. Vergi sistemi, yıllar ortasında ek yapa yapa adeta yamalı bohça haline geldi. O günlerde elektrikli araçlar yoktu, emisyon kıymetleri bu kadar hassas ölçülmüyordu. Bugünkü teknolojik gerçekler, etraf konusunda gelinen nokta ve devletin çıkarlarını gözeterek, daha sağlıklı, daha çağdaş ve geleceği tasarlayabilen bir vergi sistemine geçmemiz gerekli.”
2022 yılında ne olacağı meçhul:
Araba piyasasında ekim ayına kadar talebin güçlü olduğunu belirten Bilaloğlu, daha sonraki devirdeyse faiz indirimleriyle birlikte talebin de düştüğünü söylemiş oldu. Otomotiv pazarının 2021’i 750 – 800 bin adet aralığında kapatacağını varsayım eden Bilaloğlu, 2022 yılındaki beklentileri ile ilgili olaraksa belirsizliğe işaret etti.
Bilaloğlu, otomotiv pazarının araç meblağları, kredi faiz oranları ve ülkenin büyüme oranlarına bağlı olduğunu deklare etti. Faiz oranlarının aylık %1 civarında olması ve iktisatta muhakkak bir büyüme olması durumunda otomotiv pazarının büyüdüğünü söyleyen Bilaloğlu, bu sayıların şu an için öngörülmesinin güç olduğunu söz etti.
Son atılan adımların daha stabil ortama girmemizi sağladığını belirten Bilaloğlu, bu durumun bozulması durumundaysa 2022’de pazarın 500 bin adetlerin altına inebileceğini paylaştı.
“Sektör geneli stokçu olarak algılanmamalı”
Stokçuluk savları ve soruşturmaları hakkında konuşan Bilaloğlu, şu açıklamada bulundu:
“Stokçuluk tarifi, kanunda yeri olan bir bahis. Kesim genelinin stokçu olarak algılanması bizi üzüyor. Bunu yapan bir iki bayi olabilir, yetkililer bunu ortaya çıkaracak. Denetlemeler kararı hata tespit edilirse ceza almaları lazım. Genel olarak, dalda araba stokçuluğu ve bayilerin galeriler ile ortak çalışma durumu yok. Ne yazık ki bir iki bayinin yaptığı işler, tüm dala mal ediliyor. aslına bakarsanız, gerek OEM’lerin, gerek bizlerin gerek devletin bayiler üzerinde yaptığı kontroller stokçuluk üzere gayri resmi işlere imkan bırakmıyor.”
“Elektrikli arabalarda Avrupa’daki üzere takviyeler verilmezse satışların artması zor”
Son olarak elektrikli arabalar hakkında konuşan Bilaloğlu, “Avrupa’da elektrikli araba alımlarında olduğu üzere takviyeler verilmezse, satışların artması güç.” tabirini kullandı. Bilaloğlu, TOGG’un çıkışıyla elektrikli arabalara verilecek dayanakların gündeme geleceğini umduklarını, TOGG’un elektrikli arabaların pazar hissesinin artmasına takviye olacağını tabir etti.