semaver
New member
Günümüzde birden fazla cep telefonu ve akıllı elektronik aygıtlar için süratli şarj şayet olmazsa olmaz bir özellik haline geldi. Xiaomi, Huawei üzere Çin merkezli şirketler başta olmak üzere bir epeyce üretici süratli şarj teknolojisinden yararlanıyor.
Lakin elektronik aygıtlarda her vakit tıpkı güç ve tıpkı teknolojiden yararlanılan standart bir eser kullanılmıyor. Bu sorunun önüne geçilmesi için Çin’de birinci süratli şarj birliği kuruldu.
Standart üretimler yapılacak
Bundan birkaç ay evvel Çin’in çok yüksek kablosuz süratli şarj teknolojisini, 50W ile sonlandıracağı gündeme gelmişti. Çin’in Sanayi ve bilgi Teknolojileri Bakanlığı sonucun sebebi olarak da bu teknolojilerin radyo dalgalarını engelleyebileceğini ve havacılık, gemicilik üzere kesimlerde meselelere yol açabileceğini münasebet göstermişti. 1 Ocak 2022’den itibaren uygulanılacak bu kısıtlamayla Çin’de üretilen, satılan ya da kullanılan rastgele bir kablosuz şarj aleti 50 W pahasını geçemeyecek.
Çin’in kablosuz şarj aletlerine getirdiği bu kısıtlamanın yanı sıra teknoloji şirketlerinin süratli şarj güçlerini arttırma tarafında çalışmalar yaptığını duyuyoruz. Lakin neredeyse her markanın birbirinden farklı standartları var. Çin’de bu sorunun da önüne geçilmesi için 2021’in birinci aylarında Bilgi ve İrtibat Enstitüsü tarafınca çalışmalar başlatılmıştı. Birkaç gün evvel ise Guangdong Terminal Sanayisi Derneği kuruldu.
Guangdong Terminali Süratli Şarj Sanayi Derneği, süratli şarj teknolojisinde standartlaşmayı teşvik etmek için endüstriyel kaynakları koordine ve entegre edecek. Terminal süratli şarj derneğinin kurulması, süratli şarj teknolojisinin standardizasyonunu hızlandırmanın yanı sıra elektronik atık ve güç israfını da azaltmayı amaçlıyor. Şimdilik derneğin birleşik bir standart oluşturup oluşturmayacağına dair bir bilgi olmasa da derneğin kurulmuş olması Çin’in süratli şarj ve bilgi sınırlarının birleşeceğini gösteriyor.
Bu birleşmeden daha sonra şarj ile ilgili üretim yapan tüm markaların birbirleri ile çalışacağı varsayım ediliyor. Şimdiye kadar elde edilen datalara bakılırsa Çinli cep telefon üreticileri Huawei, Xiaomi, Oppo, Vivo, Honor Terminal Sanayisi Derneği’ne üye oldu.
Lakin elektronik aygıtlarda her vakit tıpkı güç ve tıpkı teknolojiden yararlanılan standart bir eser kullanılmıyor. Bu sorunun önüne geçilmesi için Çin’de birinci süratli şarj birliği kuruldu.
Standart üretimler yapılacak
Bundan birkaç ay evvel Çin’in çok yüksek kablosuz süratli şarj teknolojisini, 50W ile sonlandıracağı gündeme gelmişti. Çin’in Sanayi ve bilgi Teknolojileri Bakanlığı sonucun sebebi olarak da bu teknolojilerin radyo dalgalarını engelleyebileceğini ve havacılık, gemicilik üzere kesimlerde meselelere yol açabileceğini münasebet göstermişti. 1 Ocak 2022’den itibaren uygulanılacak bu kısıtlamayla Çin’de üretilen, satılan ya da kullanılan rastgele bir kablosuz şarj aleti 50 W pahasını geçemeyecek.
Çin’in kablosuz şarj aletlerine getirdiği bu kısıtlamanın yanı sıra teknoloji şirketlerinin süratli şarj güçlerini arttırma tarafında çalışmalar yaptığını duyuyoruz. Lakin neredeyse her markanın birbirinden farklı standartları var. Çin’de bu sorunun da önüne geçilmesi için 2021’in birinci aylarında Bilgi ve İrtibat Enstitüsü tarafınca çalışmalar başlatılmıştı. Birkaç gün evvel ise Guangdong Terminal Sanayisi Derneği kuruldu.
Guangdong Terminali Süratli Şarj Sanayi Derneği, süratli şarj teknolojisinde standartlaşmayı teşvik etmek için endüstriyel kaynakları koordine ve entegre edecek. Terminal süratli şarj derneğinin kurulması, süratli şarj teknolojisinin standardizasyonunu hızlandırmanın yanı sıra elektronik atık ve güç israfını da azaltmayı amaçlıyor. Şimdilik derneğin birleşik bir standart oluşturup oluşturmayacağına dair bir bilgi olmasa da derneğin kurulmuş olması Çin’in süratli şarj ve bilgi sınırlarının birleşeceğini gösteriyor.
Bu birleşmeden daha sonra şarj ile ilgili üretim yapan tüm markaların birbirleri ile çalışacağı varsayım ediliyor. Şimdiye kadar elde edilen datalara bakılırsa Çinli cep telefon üreticileri Huawei, Xiaomi, Oppo, Vivo, Honor Terminal Sanayisi Derneği’ne üye oldu.